第441章 难产的BF109（2/2）

这位未来十年内德国空战机第一飞行员进行训练了，孙翔叹了口气，感觉自己的心脏已经开始悸动这是摆在面前的一次机会，如果自己能够在现在把这位德国空军第一人击毙，那么估计德国人肯定就少一个级飞行员，要知道他的战绩数量突破了三百架这个大关他就是名副其实的级王牌飞行员。

    孙翔说道：“哦，明白了，我是从一个家伙那里听到的消息，他说看到过这个小家伙的飞行训练，说这个家伙有点潜质，以后会变成一个飞行高手的。”

    霍哈根也喝了一口酒：“我还真没有看出来对方的潜质，不知道明天的战斗会怎么进行，我已经开始期待了”

    孙翔嘿嘿笑道：“我想，明天的战斗肯定就是决赛的预演了，希望我的实力能够让你满意”

    两人在酒吧里待了将近个小时，就着谈话，两人把一瓶朗姆酒分完了，这点酒对两人来说根本不算什么。

    在谈论到动机的问题时，两人一间相左孙翔说道：“现在的战斗机对飞机的外观要求还不高，不过飞机的性能才是一般人最关注的事情，就一架战斗机而言，我们必须先观看它的风动测试，如果说没问题的话，第二项肯定就是飞机的最核心部分，动机这样东西相当于是人类的心脏，若果任何一款战斗机没有一颗强劲的拥有澎湃动力的‘心’，那么它的外观再流线也不行因为不管飞机的阻力是多少，它都要拥有强劲的心脏。”

    霍哈根听的很认真，等孙翔说完之后，霍哈根才认真的问道：“那你知道现在的各国生产动机技术的差别在哪里吗？”

    孙翔笑的有些神秘：“其实，这些都是浮云，我不知道你飞过的最快的飞行度是多少？”

    霍哈根挠了挠头：“好像是57公里这是在俯冲过程创造出来的数据。”

    孙翔嘿嘿笑了一下：“我上次一次性飞过了两款飞机，其度快的居然是海军的战斗机，他们的飞机进气口在机翼部分，动机全是气冷型动机，那一次我记得很高兴，度操控性都非常强悍，唯一不足的是，这款飞机的动机略显硕大，我在驾驶的时候会故意的设置一定的射击障碍，气冷动机做的最好的还是海军的。我们陆军部队则是水冷动机，嘿嘿，德国人的战斗机呢？动机是哪个厂家做的？”

    霍哈根这次是真的把笑容带了出来：“我们德国用的基本上都是容克或者是梅赛德斯公司做的动机，动机的功率比不上美国的暴风型动机，不过别的方面来说并没有什么太大的差别说起来有点意思，Fo9的飞机设计师我认识，是一个有趣的家伙，他叫做威利.梅塞施密特，是一个相当倒霉的家伙，他的经历足够写出一部，他和奔驰公司的关系不错，所以他设计的飞机一般来说都是用的奔驰公司的动机产品，我驾驶的F-o9就是的，它的动机型号是。“e”型装著名的戴勒姆奔驰d6o系列液冷动机，气缸直列。梅塞施密特博士的设计毛病非常多，他设计的飞机有很多都从天空坠落地面，不过在当时的德国空军也需要一种战斗机来替换已经老旧的Ｈe５1，根据航空部技术局的研究表明，新的战斗机必须是下单翼，最少装两挺7.9毫米的mg7机枪，加强的机身结构能够承受高的俯冲和急横向翻滚，并且用倒V型缸的液冷动机。容克和戴姆勒—奔驰负责研制动机，亨克尔，阿多拉，福克沃尔夫设计机体，而倒霉的梅博士由于先前的名声问题再加上死对头暗做埂，被排除在竞选之外，好在在航空大塞，ＢＦ1o以它的高性给当时来观看的空军要人们留下深刻印象，加上其它航空设计公司也抱怨说时间太紧什么，于是米尔希不得不派人去通知梅博士和ＢＦ提供三架原型机体，来人还捎带来了米尔希的口信：只是验证技术的原型机而已，别指望任何生产订单。恼火的梅博士决定拼死一搏，大不了失败了他去但泽大学当教师．由于时间紧迫，梅博士于是在ＢＦ1o的基础上开始了新机型的设计，现在的这一款战斗机就是他赌博的产物，这一点还要感谢英国人，呵呵。”

    孙翔眨了眨眼睛：“居然是奔驰公司生产的动机？液冷的？”

    霍哈根点了点头：“液冷动机比较受欢迎，在德国，所有的飞行员都喜欢飞液冷的动机。”