第三百七十四章 造车就这么容易（2/2）

市的最低要求是达到国标，但国标有两个问题：

    只在这个国家有效；

    范围并不涵盖所有零件。

    因此，企业也会有自己的标准。

    特别是跨国车企，为了发展海外市场，需要考虑不同的国家标准。

    一般来说，企业标准会比国家标准更加严格。

    这些标准中规定了以什么样的条件做什么样的试验，做完后要达到一定的要求才能得到零件工程认可。

    认可试验分为台架实验和整车实验。

    台架试验模拟最恶劣的天气、最高强度的使用。

    整车试验是用新零件制造出试验车，然后进行耐久路试、三高路试、坏路路试等等。

    试验标准清楚了，供应商陆续送来了一些新零件，离预批量开始时间越来越近，但还是有几个零件没送过来，那么拿其他的先随便拼凑一下算了。

    大灯一直发不出货。为什么呢？

    支支吾吾问了半天，供应商才说，原来是进口的模具手续出了问题，卡在海关。

    那车子也得造啊，直接把供应商领导叫来骂一顿，让他们回去重新开个小批量模具临时使用。

    原节点后的两周，供应商终于送来了几个歪瓜裂枣的大灯，赶紧装车用。

    零件准备就绪，终于，车间预批量造车开始。

    第一天，发现物流送来的零件装不上，一看是零件表错了，赶紧改；

    第二天发现安装工艺书上的零件长得也不一样，一看是工艺书做错了，又赶紧改；

    第三天发现线束装上去一会就掉下来，一看数模发现卡扣设计短了，赶紧改；

    第三十天发现......

    总之车造起来了，赶紧往回拉，等着做试验呢！

    这时，神圣的奥特曼，哦不，奥迪特（audit）走了出来，看了一圈后说：你这个车我能挑出 300 个问题，但我只抱怨个。

    工程师们感激涕零地拿着个问题，回去开始研究。

    一个月后，终于改好了个问题，audit 欣慰地说：很好，那剩下的 250 个问题里我再挑个出来吧。

    总装技术员跑来找你：雨淋试验漏水，一定是油漆车间 pvs 没涂好！

    油漆技术员跑来找你：漏水，一定是总装没装好！

    总装技术员和油漆技术员一起跑来找你：

    油漆没涂好！

    总装没装好！

    突然他们停顿了一下，说：

    一定是设计的问题，改设计！

    试验那边也是三天两头出问题，一会试验室被其他项目占了，一会试验室空出来但停电了；

    终于来电了，试验设备却坏了；

    试验室空出来了，试验设备也是好的，还有电，结果，试验员跳槽了......

    几个月后，每个人都累得呜呼哀哉，终于撑到了 sop。

    工程师们弹冠相庆，再也不用互咬了！

    这样，一部车算是造出来了。

    怎么样？造车简单吧？”

    同学们面面相觑，不敢相信这是真的。终于有人嘀咕：

    “造车就这么简单？莫非是玩具车？”

    “童老师说的也太容易了吧？”

    “卖嘎得，这就是造车？这车子能坐人吗？”

    “哎呀呀！我怕怕！”

    ……

    待同学们议论完了，板寸儿童老师说：

    “反正造车就这么容易！

    现在事情就简单了，把车卖出去就好。”